Nav3D繁(fan)多生活氛(fen)圍(wei)小行星遮掩及(ji)多徑作(zuo)用模(mo)型制(zhi)作(zuo)應(ying)(ying)用應(ying)(ying)用對(dui)于(yu)最(zui)真(zhen)實生活氛(fen)圍(wei)的(de)(de)建模(mo)制(zhi)作(zuo)模(mo)型制(zhi)作(zuo)應(ying)(ying)用的(de)(de)場景，模(mo)擬網GNSS網絡信號在(zai)當前區(qu)域(yu)中的(de)(de)推廣負效應(ying)(ying)，我們(men)都人工控制(zhi)研發(fa)部(bu)門半個(ge)套(tao)很復(fu)雜的(de)(de)多少和數學修改器，合理利(li)用新(xin)建3D合并壞境或真(zhen)的(de)(de)的(de)(de)3D地形(xing)圖，相互配合紫(zi)外線偵測(ce)水(shui)平，來(lai)確定和定量分析GNSS數據在(zai)僵(jiang)化環(huan)鏡中的(de)(de)散播(bo)方向，為中國大陸(lu)首開(kai)，競品在(zai)國外累似Sim3D防真PC軟件護膚品。
Nav3D養成(cheng)仿真(zhen)養成(cheng)時，通(tong)信(xin)衛星車載(zai)導航無線信(xin)號會與(yu)實際存在的(de)3D生態(tai)生態(tai)環境(jing)通(tong)訊，仿真(zhen)模(mo)擬機出真(zhen)正的(de)4g信(xin)息(xi)(xi)路勁，并控制仿真(zhen)模(mo)擬機器打印內(nei)(nei)容(rong)輸(shu)(shu)出真(zhen)實感的(de)頻射(she)4g信(xin)息(xi)(xi)。真(zhen)正打印內(nei)(nei)容(rong)輸(shu)(shu)出的(de)4g信(xin)息(xi)(xi)行(xing)同時具有道路、公路橋、狹谷等附近(jin)生態(tai)生態(tai)環境(jing)對定位可(ke)達4g信(xin)息(xi)(xi)的(de)遮蓋；面(mian)、花草樹木、房屋建筑、山峰，狹谷等對定位的(de)一回或曾多次折射(she)強(qiang)(qiang)度(du)，并考(kao)量折射(she)強(qiang)(qiang)度(du)方向、表面(mian)積(ji)、折射(she)強(qiang)(qiang)度(du)彈性系數等各(ge)原(yuan)則，把(ba)將的(de)多徑4g信(xin)息(xi)(xi)的(de)工作(zuo)電壓(ya)衰減與(yu)時延等都完成(cheng)仿真(zhen)模(mo)擬，涉及4g信(xin)息(xi)(xi)可(ke)效(xiao)果更(geng)好充(chong)分考(kao)慮高誤差、抗抑(yi)制等測試中對4g信(xin)息(xi)(xi)遮蓋和多徑現(xian)象的(de)市場需求(qiu)。
具備信號傳播模擬功能，可模擬衛星導航信號從衛星天線發射后，在傳播途中發生的延遲、反射和衍射對導航信號方向、功率、頻率和時延的改變。
具備載體/載具模擬功能，可模擬飛行器垂直發射的升空飛行、垂直飛行、水平飛行，以及各個位置轉向、自身旋轉、組合飛行等姿態變化對導航信號接收的影響。
具備載體/載具模擬功能，可模擬民航客機、直升機和無人機在起飛、降落和飛行過程中姿態變化對導航信號接收的影響。
具備載體/載具模擬功能，可模擬艦船在海面行駛過程中受海浪引起的姿態變化，對安裝在船體上單個或多個位置導航設備接收導航信號的影響。
具備載體/載具模擬功能，可模擬汽車在上坡、下坡、路面不平或轉彎造成的傾斜狀態下，對裝配在車頂的天線和放置于車輛內部的手機接收導航信號的影響。
具備載體/載具模擬功能，可模擬行人在運動、靜止狀態下，姿態對穿戴導航設備接收導航信號的影響，包括佩戴的智能手表、手握或放置口袋的手機等。
具備建筑物模擬功能，包括樓房、橋梁、隧道、建筑物模型的系統自建模，真實環境模型的導入以及第三方地圖的數據導入。
具備地形模擬功能，包括對地表的形狀模擬（山脈、峽谷、盆地、平原等）和地表覆蓋物的模擬（淡水、海水、樹木、草、沙土、巖石以及人工修建路面）。|
采(cai)用(yong)了GPU并行計算(suan)減速遍歷(li)粒(li)子束樹，百度算(suan)法(fa)有效率提(ti)供14倍(bei)。 |
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能以(yi)100Hz的頻度城市熱力圖(tu)模擬仿真四種導航地(di)圖(tu)程序、32路多(duo)徑數據信息。 |
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能夠(gou)敢達100萬三角型形的3D場所設(she)計。 |
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能夠大(da)環境三維(wei)模型的(de)參數值自定位，可對3D型號(hao)的(de)單(dan)(dan)單(dan)(dan)從表面文(wen)件(jian)，電磁爐(lu)波反射面數值，多徑無線(xian)信號(hao)偽距改變帶寬等主要參數做識貧軟件(jian)設(she)置。 |
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不支持多徑(jing)規模： |
0~32路可自(zi)名詞解釋。 |
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多徑反射(she)面2次(ci)： |
1~6次可(ke)自表述。 |
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室內環境(jing)整治：很簡單(dan)3D型號(hao)、類似3D仿真模型、真人3D對模型。 |
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輕松(song)3D整(zheng)治(zhi)： |
食用Nav3D內嵌式廠區地(di)形(xing)和古構造物模板，手動(dong)小(xiao)編(bian)，重新出現3D工作環境3d模型。 |
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相似3D整治 |
適用地(di)圖圖片工司展示的構造物物和地(di)形(xing)(xing)類型3d模型信息，免費在線(xian)實(shi)時公(gong)交形(xing)(xing)成3D區域(yu)環境型號。 |
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真正3D實體模型(xing)： |
應用無人化機(ji)傾斜角人像攝影，經后(hou)期加工建模制(zhi)(zhi)作(zuo)、矯正(zheng)和(he)表層精密明確責(ze)任加工等控制(zhi)(zhi)，轉換(huan)3D情況對模型。 |
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媒(mei)體類(lei)別(bie)(bie)：原帶(dai)類(lei)別(bie)(bie)、載入類(lei)別(bie)(bie)。 |
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內部(bu)自帶模特(te)： |
內(nei)置(zhi)式(shi)種平臺(tai)建(jian)模，如(ru)逆(ni)行、小轎(jiao)車、直(zhi)升火車、通訊(xun)衛星等平臺(tai)，可快(kuai)建(jian)立GNSS衛星信號受(shou)媒介政治意(yi)識遮蔽(bi)作(zuo)用的(de)摸(mo)擬(ni)。 |
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載入(ru)建模方法： |
自帶媒體(ti)始終無(wu)(wu)法(fa)(fa)無(wu)(wu)法(fa)(fa)市場(chang)需求時，采用(yong)(yong)因(yin)特(te)網或別(bie)手段(duan)獲利的(de)媒體(ti)模(mo)(mo)形可加入Nav3D選用(yong)(yong)，適用(yong)(yong)的(de)模(mo)(mo)式(shi)化圖片(pian)格式(shi)有(you)3DS、SKP、OBJ、FBX。 |
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使用多(duo)形(xing)式(shi)(shi)另外模(mo)擬網仿真(zhen)，另外模(mo)擬網仿真(zhen)的形(xing)式(shi)(shi)玩法(fa)很大制，待選(xuan)形(xing)式(shi)(shi)比對庫的隨意形(xing)式(shi)(shi)。 |
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最(zui)常可鼓勵4的(de)膜(mo)蛋(dan)白的(de)單全向天線摸擬，的(de)膜(mo)蛋(dan)白間以調整部位或波(bo)動部位持續同步軟件(jian)操(cao)作，可確保多的(de)膜(mo)蛋(dan)白的(de)同步軟件(jian)操(cao)作編隊摸擬。 |
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質粒(li)(li)同軸電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)(lan)：大力支持單(dan)質粒(li)(li)多(duo)同軸電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)(lan)配(pei)(pei)置，單(dan)獨一個(ge)(ge)質粒(li)(li)最常可(ke)(ke)掛(gua)載3個(ge)(ge)發送到(dao)同軸電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)(lan)，各同軸電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)(lan)的位(wei)子可(ke)(ke)隨心(xin)所欲硬(ying)件配(pei)(pei)置，發送到(dao)同軸電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)(lan)的衰減類別可(ke)(ke)隨心(xin)所欲做好或外(wai)觀(guan)導出(chu)。 |
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質(zhi)粒痕(hen)跡：認可3D大數據可視化導(dao)(dao)出和(he)高清(qing)在線地理位置圖(tu)導(dao)(dao)出等各種形式。 |
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留有空(kong)氣指數(shu)情況數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)(xian)示文件引入到(dao)數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)(xian)示接(jie)口(kou)，使用冗余(yu)空(kong)氣指數(shu)情況型號數(shu)據(ju)(ju)顯(xian)(xian)示文件的引入到(dao)。 |
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| 仿真信號規模 | |
| 衛星通道數量 | |
| 多徑信號數量 | |
| 信號精度 | |
| 偽距精度 | |
| 偽距變化率精度 | |
| 通道一致性 | |
| 信號動態 | |
| 仿真高程 | |
| 相對速度 | |
| 相對加速度 | |
| 相對加加速度 | |
| 外部軌跡實時性 | |
| 信號延遲 | |
| 數據更新率 | |
| 信號質量 | |
| 雜波抑制 | |
| 諧波抑制 | |
| 信號電平 | |
| 電平調節范圍 | |
| 電平調節步進 | |
| 物理和電氣性能 | |
| 整機尺寸 | |
| 整機重量 | |
| 電源、功耗 | |
