RpsGnsSdr雷達(da)回(hui)波(bo)圖(tu)pc軟件發送到(dao)機(ji)不是款兼容全GNSS12星座幾(ji)率的(de)(de)領先數據(ju)信息辦理商品,也一款協調性、高中端檢查器(qi)具。它為GNSS行業領域的(de)(de)分(fen)析師和(he)工程施工師出具了專(zhuan)業的(de)(de)GNSS導航(hang)地(di)圖(tu)收到(dao)機(ji)的(de)(de)定(ding)制(zhi)開發和(he)證實網站,就能幫到(dao)朋友通過(guo)新收到(dao)機(ji)的(de)(de)產品開發和(he)比較復雜漢明距離(li)實驗(yan)(yan),包涵多(duo)徑和(he)假(jia)的(de)(de)無(wu)線數據(ju)信號評定(ding)、電(dian)磁干擾監測技術和(he)電(dian)離(li)層會影響評定(ding)、弱無(wu)線數據(ju)信號實驗(yan)(yan)和(he)IMU感應器(qi)統一等。
而言非(fei)專注了解或GNSS初研究者,自己提(ti)拱了的不同(tong)的不同(tong)利(li)用小(xiao)程序(xu)的實例分(fen)配,可以提(ti)高朋友最后一次相處(chu)就好順(shun)利(li)結(jie)束最佳的分(fen)配,以此順(shun)利(li)結(jie)束非(fei)常簡(jian)單(dan)的方法與檢測(ce)。
搭載表現頻點 |
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BDS |
B1、B2、B3、S(含北(bei)斗導航衛(wei)星三號) |
GPS |
L1、L2、L5 |
GLONASS |
L1、L2、L3 |
Galileo |
E1、E5 |
移動信號車道顆數 |
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發收數(shu)據信(xin)息車道≥64個(ge)(可經由升(sheng)到GPU采(cai)取突出),必(bi)備全自動和人工機械多種(zhong)渠道分(fen)發模式切(qie)換 |
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導航模塊數據信號補救 |
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獲取迅敏(min)度 |
好于-140dBm |
定位機(ji)靈度 |
遠低于(yu)-145dBm |
偽距預估誤差(cha) |
≤0.01m |
載波相位衡量(liang)精準度 |
≤0.01周 |
橫向精(jing)(jing)確定(ding)位(wei)精(jing)(jing)密度(du)較 |
≤10m(95%) |
保持垂直位(wei)置(zhi)高精準(zhun)度 |
≤10m(95%) |
限速(su)準確度 |
≤0.1m/s(95%) |
吸(xi)收(shou)信(xin)(xin)息動(dong)態信(xin)(xin)息 |
0~8000m/s |
物理化學形態 |
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主(zhu)機大(da)小 |
標準規(gui)范2U高速(su)19英尺賣出(chu)式機(ji)箱 |
一整臺機器的(de)含水量 |
≤4kg |
仿真信號規模 | |
衛星通道數量 | |
多徑信號數量 | |
信號精度 | |
偽距精度 | |
偽距變化率精度 | |
通道一致性 | |
信號動態 | |
仿真高程 | |
相對速度 | |
相對加速度 | |
相對加加速度 | |
外部軌跡實時性 | |
信號延遲 | |
數據更新率 | |
信號質量 | |
雜波抑制 | |
諧波抑制 | |
信號電平 | |
電平調節范圍 | |
電平調節步進 | |
物理和電氣性能 | |
整機尺寸 | |
整機重量 | |
電源、功耗 |